該地區航空公司受益於歐洲內陸市場（增長18.4%）和歐亞航線（增長27.5%）國際貨運量的強勁增長。亞太航空公司1月航空貨運量同比增長24.6%。同比2023年1月，這一趨勢是否可持續將在很大程度上取決於中國經濟的發展。該地區航空公司受益於北美-亞洲貿易通道（增長17.1%）和北美-歐洲貿易通道（增長3.5%）的增長。增長率高於上月（增長18.5%）。
北美航空公司1月貨運量同比增長9.3%，在所有地區中表現最弱。
（文章來源：新華財經）
1月全球航空貨運運力同比增長14.6%（國際需求增長18.2%） ，主要得益於客機腹艙運力的增長，中東-歐洲貿易通道的大幅擴光算谷歌seo張光算谷歌广告（增長46.1%）帶來的收益也使該地區的航空公司受益。中東-亞洲（增長29.5%）和歐洲-亞洲（增長27.5%） 。比去年12月增速更為強勁。
中東航空公司1月表現最為強勁，該地區航空公司的可用運力增長25.0%，歸功於客運業務的複蘇增加更多的腹艙運力 。國際航空運輸協會（IATA）6日發布數據顯示 ，客運市場強勁複蘇推升國際客機腹艙運力同比增長25.8%。與去年12月（增長2.0%）相比有所改善。2023年第四季度以來，貨運量同比增長25.9%。光算谷歌seo光算谷歌广告>分區域看，蓬勃發展的跨境電商繼續助力航空貨運需求高於貿易和生產增長。全球航空貨運需求按照貨運噸公裏計算同比增長18.4%（國際需求增長19.8%） ，1月航空貨運需求強勢開局 。環比上月（增長18.3%）顯著改善。增長率創2021年夏季以來最高。今年1月全球航空貨運市場迎來開門紅，
國際航協理事長威利·沃爾什表示，
歐洲航空公司1月航空貨運量同比增長16.4%。該地區航空公司受益於三條貿易通道國際貨運量的持續增長：非洲-亞洲（增長52.5%）、該地區航空公司受益於中東-亞洲市場（增長29.5%）和中東-歐洲市場（增長46.1%）的增長。

作者:光算爬蟲池